黑夜降临，车水马龙，驾车从105国道驶入上冲检查站，无处不在的白色光线温柔地、均匀地洒落在肩膀上，让人倍感舒适，道路两侧的灯已把黑夜变成白天。“平均照度比原来高一倍，而功率仅为原来的7成左右。”据城建智能科技有限公司经营部经理胡志坚介绍，与普通的路灯相比，LED灯没有光斑和视觉盲点，光点分布十分均匀，大大提高了市政道路的照明效果。

　　除105国道外，人民西路等主城区241条道路均换成了LED灯。据介绍，上述提到的道路均属于一期公共绿色照明LED工程，一期项目改造范围包括珠海市主城区以及其他片区，道路等级包括快速路、主干道、次干道以及支路，灯具类型包括路灯以及庭院灯，改造灯具数量约2.7万盏。该项目于2012年年底动工，并于2013年11月完成竣工验收，节能效果十分明显。

　　据了解，招标产生的第三方检测单位（广州赛宝认证中心服务有限公司）对一期项目的检测结果显示，项目改造替换LED灯具共计26847盏，经现场核实，改造项目边界内基准线电耗为1964.17万千瓦时/年，改造后耗电量为682.53千瓦时/年，项目改造年节电量为1281.62万千瓦时，节能率为65.25%，故障率为2.3%。

　　值得一提的是，珠海公共绿色照明LED路灯改造项目的运行模式独具创新：珠海采用合同管理（EMC)并类似于BT的模式，由珠海城建节能科技有限公司作为业主，按照合同，负责工程投融资、灯具采购、工程实施、售后和更换灯具回收服务，政府分5年返还投资方投资建设费用。

　　“项目在5年质保期内灯具的更新维护由LED路灯改造工程项目中标单位负责，供电线路等其他设施养护仍由原路灯养护单位负责，质保期外的养护由原路灯管养单位负责。”胡志坚告诉记者，他们已经要求监理和施工单位，建立相应灯具备品备件制度和维护机制，以保障灯具出现损坏或者故障时有充足的备件予以更换，并保障出现故障时，灯具在相应时间内得到修复以及处理。“我们预备了600盏LED灯，一旦市民反映路灯有问题，我们将在24小时内解决，保障道路照明正常。”在场的安装单位表示。

　　二期改造6万余盏灯

　　鉴于LED灯良好的照明以及节能效果，珠海还将大力推动普及工作。据介绍，珠海还会推进公共绿色照明LED路灯二期改造项目，明确要完成约6万余盏路灯的改造工作，继续采用合同能源管理（EMC）模式，改造范围包括情侣路、柠溪路、前山立交到湖心路口等道路以及各区的市政道路，并争取今年下半年动工。

　　胡志坚表示，路灯的改造采用属地负责的原则，路灯的改造主体由各区政府（管委会）自行组织改造，相关费用由区自行解决；如由市统一组织的改造工程，则继续由城建集团实施，改造的前期工作以及前期设计费用由市统筹，而投资返还则根据改造路段的电费支付渠道由市、区财政分别结算。